Reprise des " hostilités " ce dimanche 17 mai à Amay...

Retour aux affaires de Jordan Vonk  ( Zanardi-Vortex Super Rok ), un client pour le podium assurément...

Les débuts de Romano Ruta ( CRG Kalifornia-Vortex Super Rok )

Forfait de Michel Hansoul ( tassement des vertèbres lombaires )

La seconde course de Lommerange initialement prévue le 20 septembre est reportée au 27 septembre... sur le circuit de Douvrin !!!

Voici les nouvelles couleurs du casque que Benoît à fait peindre chez TYS Design...

Voici le résumé du meeting de Francorchamps vu par Benoît :

Le 2éme meeting sur la piste de Francorchamps.  Piste que je ne connais pas encore très bien, donc je décide d’y aller samedi et dimanche.

Samedi, à part 1 ou 2 passages de la pluie, ce fut une bonne journée sans casse.

Je commence la journée avec un rapport de 12/80 mais le rapport idéal semble être 12/81.  Nous décidons de changer la couronne et on verra bien demain.

Dimanche

Essais libres fixés à 9H30.  Michel et Rony nous rejoignent sous la tente R.V.Tech Karting. 

Tout marche nickel sauf un petit manque de bas régime au sortie de virage mais rien de bien inquiétant.

Aux qualifications, erreur de jeunesse, après 4 tours, je rentre au stand pour la pression des pneus, mais bonne surprise, quand je veux ressortir des stands, les commissaires me l’interdisent.  Pourquoi ?  Tout simplement, çà avait été signalé au briefing.  Oups, je n’ai pas participé au briefing.  Je dois donc me contenter de la 11^ème place sur la grille de départ.

Bonne leçon, pour la prochaine course, je participerai au briefing.

1^ère manche

Parti donc 11^ème, juste devant Raphaël, au premier tour il m’expulse à l’extérieur du virage après l’épingle et 2 concurrents me dépasse.  Très vite je remonte le peloton jusqu’à être en 4^ème position avec en point de mire Michel.  Je me rapproche un peu à chaque virage jusqu’à me trouver derrière lui.

Michel fermant bien les portes à droite comme à gauche, impossible de le dépasser à la régulière.  Je ne vais donc pas tenter le diable, on verra en 2^ème manche. Bravo Michel pour la résistance !

2^ème manche

Je pars en 5^ème position sur la grille juste derrière Michel.  Enfin, je pense pouvoir prendre ma revanche mais l’espoir fut de courte durée.  Pendant le tour de chauffe, détonation dans l’échappement, moteur se coupe.  Il ne me reste plus qu’à me ranger sur le côté et faire le spectateur, pour cause de clapet cassé.  Dommage pas de revanche possible avec Michel.

Ce n’est que partie remise pour la prochaine course à Amay.  Michel, a bon entendeur, salut !

Vous trouverez sur le lien suivant : http://www.deps.be/sections/crg190409.htm des photos du dernier meeting de Francorchamps réalisées par les photographes de l'agence DEPS...

Pour les commander il vous suffit d'aller sur la page d'acceuil et de suivre le mode d'emploi...

Après Guiseppe Alessi qui est venu rejoindre les rangs à Francorchamps, un autre pilote ( de chez RV .Tech Karting ) va faire son entrée dans le trophée, Romano Ruta qui n'est autre que le frère de Raffaele, pilote engagé sur toute la saison .

Il sera des nôtres dès Amay et aura le materiel suivant : CRG Kalifornia avec un Vortex Super Rok... numéro de course 78.

Après les frères Schum en F1, voilà les frères Ruta en CRG Open !!!  Bienvenue à lui...

TOP Five RV.Tech Karting !!!

Les forces en présence :

Cinq pilotes " RV.Tech Karting ", tous sur un châssis CRG à l'exeption de Rony fidèle à son Zanardi. Côté moteurs par contre, c'est l'uniformité avec le Iame Parilla Reedster KF2...

Les trois autres pilotes présents s'allignent sur des châssis CRG mais avec  trois moteurs différents, deux Iame, un X30 et un Parilla Reedster KF2 et un Vortex Super Rok.

La météo :

C'est toujours la grande question quand on se rend dans nos  belles Ardennes. Et bien cette fois nous avons eu droit à un dimanche très agréable. Le ciel sera certes couvert en début de journée mais se dégagera au fur et à mesure pour faire place à un beau soleil avec une température voisine des 18°.

Essais Libres :

Programmés à 9H30, ceux ci permettent de prendre contact avec la piste ( pour ceux qui ne sont pas venu s'entrainer la veille ) et surtout de définir les réglages les plus adéquats pour les essais qualificatifs. C'est aussi le moment où l'on trouve la pression correcte des pneumatiques. Sachant que le règlement interdit de " faire " la pression des pneus lors des essais qualifs, il faut partir avec les bons réglages, car une fois que l'on s'arrète au stand, interdit de repartir...

Ces essais libres se déroulent assez tôt dans la journée donc sur une piste froide et les pilotes mettent des pneus " usés " pour ces tests ( les nouveaux pneus sont montés pour les essais qualificatifs et les 2 manches de course ), donc les chronos réalisés sont les plus lents du meeting...

Bon, en tant qu'administrateur de ce blog, j'en profite pour signaler que cest moi (!) qui était le plus rapide  lors de ces essais matinaux !!

Une fois revenu sous la tente RV.Tech; je me suis fais chambrer par les copains et autres pilotes du team : " Mich mich le roi de la pole des essais libres ", ou alors " mais qu'est-ce que t'as bouffé aujourd'hui ?? "... réponse du berger à la bergère : " l'ai pas fait exprès les gars... sorry !! " et grands éclats de rire...

Les essais qualificatifs :

Là pas de surprise, c'est à nouveau Christophe Ricart qui met tout le monde d'accord avec un incroyable 43"508 !!! il sera d'ailleurs le seul à descendre sous les 44 secondes, suivent Rony, second en 44"132, Giovanni, troisième en 44"621, Michel ( qui a troqué son Vortex Super Rok pour un Iame Parilla Reedster KF2 ), quatrième en 44"977, Benoît ( qui étrenne son CRG Road Rebel avec freins avant commande au pied et Iame KF2 ), cinquième en 46"271 ( il fera l'erreur de rentrer après 4 tours aux stands pour " faire "  la pression et sera logiquement interdit de retourner en piste, ses essais ce termineront là ... ), sixième chrono pour Raffaele ( qui s'alligne sur un tout nouveau CRG Kalifornia.. avec un Iame KF2 ) en 46"378, mais il souffre toujours de douleurs au niveau des côtes qui vont l'handicaper tout au long du meeting..., Guiseppe ( le petit nouveau à qui nous souhaitons la bienvenue ) signe le septième chronos en 47"737 et Christophe Aragona prends la huitème et dernière place en 49"010.

Il faut savoir que les pilotes du Trophée roulent en même temps que les pilotes 125 à embrayage et les KF2, au total nous étions 19 pilotes, mais les pilotes du trophée trustent les avants postes, car toutes catégories confondues, Christophe fait la pole, Rony est 3°, Giovanni 4°, Michel 5°, les autres pilotes sont plus loin avec Benoît 11°, Raf 12°, Guiseppe 15° et Christophe Aragona 16°. Seul un pilote s'allignant " en catégorie KF2 s'intercale aux avants postes en seconde position, toutefois il sera pénalisé pour utilisation de pneus non réglementaires et rétrogradé à la dernière place... à l'exception de Christophe Ricart ( qui a la pole ) tout le monde gagnera donc une place sur la grille de départ...

Première manche :

Comme de coutume, dès le baissé du drapeau national, Christophe Ricart part en tête, suivit de près par Rony, suivent Michel et le reste du peloton, à l'exception de Giovanni qui n'a pu prendre le départ suite à un problème technique. Christophe prend ses distances vis à vis de Rony, mais le spectacle, c'est juste derrière pour le gain de la  troisième place qu'il a lieu... Un duel de 21 tours va avoir lieu entre Michel et Benoit, bien revenu suite à de mauvaises qualifications. Une fois revenu au contact de Michel, Benoît passera sa course scotché dans le pare choc de ce dernier qui s'appliquera à fermer toutes les portes et finira par garder le dessus ( pour 0"425 ) pour terminer à la troisième place, quatrième donc Benoît, cinquième place pour Raf à 1 tour, sixième Guiseppe, septième Christophe Aragona à 21 tours.

Meilleur tour en course pour Christophe Ricart en 44"050

Classement de la manche :

1°/ Chrsitophe Ricart 22 tours

2°/ Rony Decamps à 6"256

3°/ Michel Hansoul à 25"142

4°/ Benoît Rob à 25"567

5°/ Raffaele Ruta à 1 tour

6°/ Guiseppe Alessi à 1 tour

7°/ Christophe Aragona à 21 tours

NC: Giovanni Scamardi

Seconde manche :

Christophe remet le couvert à nouveau suivit par Rony, plus près que dans la première joute dominicale, troisième Michel cédera sa place suite à un contact on ne peux plus viril de... Giovanni Scamardi bien remonté suite à son problème technique en première manche et qui partait donc en fin de grille... plus de traçe de Benoît Rob qui ne fera qu'un tour avant de jeter l'éponge suite à un bris de clapets... pas de chance, la revanche tant souhaitée avec Michel n'aura pas lieu !! Quatrième place donc pour Michel devant Raffaele, Guiseppe, Christophe Aragona et dernière place pour le malheureux Benoît...

Meilleur tour en course pour Christophe Ricart en 44"241

Classement de la manche :

1°/ Chrsitophe Ricart 22 tours

2°/ Rony Decamps à 2"951

3°/ Giovanni Scamardi à 15"086

4°/ Michel Hansoul à 35"095

5°/ Raffaele Ruta à 1 tour

6°/ Guiseppe Alessi à 9 tours

7°/ Christophe Aragona à 21 tours

8°/ Benoît Rob à 22 tours

Au classement général cumulé cela donne :

1°/ Christophe Ricart 80 pts

2°/ Rony Decamps 72 pts

3°/ Michel Hansoul 64 pts

4°/ Raffaele Ruta 60 pts

5°/ Benoît Rob  58 pts

6°/ Guiseppe Alessi 58 pts

7°/ Christophe Aragona 56 pts

8°/ Giovanni Scamardi 33 pts

Comme lors du premier meeting de la saison à Mariembourg, le quota de 10 pilotes n'est pas atteint pour procéder à un tirage au sort donnant droit à un train de pneus Bridgestone YJB offerts par les promoteurs du challenge...

Prochaine course le 18 mai à Amay...

Je vous propose à vous qui avez participé au CRG Open Kart Trophy de laisser vos commentaires sur votre WE de course. Voici mon adresse mail michel.hansoul@gmail.com où vous pouvez m'envoyer vos anecdotes, fais de courses, joies et déceptions... dès réceptions de vos mails je les mettrai en ligne sur le blog.

Voilà la parole est à vous, en tant qu'administrateur du blog, je poste mes commentaires sur ce meeting d'ouverture de la saison 2009 en premier  ( pour une fois où je suis premier, j'en profite !! )

Michel Hansoul ( CRG Road Rebel – Vortex Super Rok )6°& 7°

Ce premier week-end de course me laissera un souvenir mitigé. Une très agréable journée de samedi en essais libres, comme de coutume dans le Trophée une ambiance on ne peut plus amicale, par contre le dimanche mon moteur a fait des siennes, de mauvaises qualifications ( 5° ) très loin des temps réalisés par les autres pilotes.

Mais alors que dire des 2 manches de courses !  Dans la première, le kart refuse de démarrer  (relais électrique out) sur la pré grille et une fois relancé par un démarreur externe, je rejoins le peloton qui fini lui son tour de chauffe, je pars donc bon dernier , je remontrai certes quelques concurrents de la catégorie 125 à embrayage qui roulent en même temps que nous mais je ne parviendrai jamais à revenir sur mes petits camarades du trophée… c’est à la 6° place que je franchirai donc la ligne d’arrivée.

La seconde manche sera elle pire encore, car le moteur refusera tout service 200 mètres après avoir pris le départ… abandon et 7° et dernière place de manche.

Au cumul je termine 7° et dernier… pas la gloire, mais j’ai décidé de changer de motorisation dès la prochaine manche à Francorchamps dans un mois, by by le super rok et un Iame KF2 devrait me permettre d’être plus compétitif, enfin c’est ce que j’espère…  Malgré ces problèmes techniques, se retrouver  sous les tentes RV Tech Karting à rigoler, boire et manger  en compagnie de Vincent notre préparateur qui nous couve de ses bons conseils,  est toujours aussi sympa. Bienvenue à tout le team Robspeed  ainsi qu'à Raffaele et Christophe les petits nouveaux...

Benoît Rob ( CRG Kalifornia - Iame X30 )  3° & 3°

Arrivée samedi vers 8H pour une séance d’entraînement et installation de l’emplacement du team RV TECH KARTING. 

Une fois tout installé, chacun commence à préparer son kart.  Mon kart une fois prêt, je me lance pour 2 runs de 15 minutes avec un train de pneu déjà bien entamé.  Tout se passe plus ou moins bien, seulement un manque de puissance à haut régime.

Voyant que la balance pour peser le kart est opérationnelle, on décide d’y aller.  166 kg Kart+pilote en équipement.  Il faut ajouter 11 Kg de plomb au kart pour finir la course au-dessus des 175 Kg comme indiqué dans le règlement du challenge. 
 

Dimanche, arrivée à 7H pour préparer le kart à son aise pour la séance d’essais libres qui débute à 8H20.  Dans  cette séance, j’effectue deux tours calme et dans le troisième tour, le moteur commence à tourner en 4 temps et refuse de prendre des tours.  Je rentre immédiatement au stand pour changer la bougie.  Impossible de reprendre les essais car le kart refuse de démarrer.  Vincent nous conseille de contrôler les clapets et membranes du carburateur.  

Après avoir démonté le carburateur, nous constatons que les clapets et les membranes sont OK.  J’aperçois alors que l’écrou qui maintient le rotor de l’allumage est manquant.  En y regardant de plus près, le stator est également abîmé.  Nous procédons alors au remplacement de ces pièces. 

Le vrai problème était que le rotor s’était décalé par rapport à l’axe du vilebrequin (clavette !), l’allumage ne se faisait plus au bon moment.

Avec les bons soins de Vincent et de Euro Karting, nous avons pu résoudre le problème. Il ne nous restait plus qu’a remonter le moteur sur le kart. 

Malheureusement pris de cours par le temps, je n’ai pu participer à la séance qualificative et du prendre le départ de la première manche bon dernier sur la grille.

PREMIERE MANCHE

En pré grille, quelques minutes avant le départ, le stress commence à monter. 

Le drapeau vert nous permet de lancer nos bolides sur la piste.  2 à 3 karts restent bloqués sur la grille, c’est déjà çà de gagner pour moi ! ! !

Le départ une fois lancé, une seule idée en tête est de remonter dans le classement. 

Terminé en 3^ème position, est un résultat plus que satisfaisant.

Le moteur fonctionne à merveille, bref, tout va enfin pour le mieux.

DEUXIEME MANCHE

Après le départ en 3^ème position, je me retrouve à l’extérieur au premier virage et me fait dépasser par 1 concurrent.  Après plusieurs tours à lui montrer le bout du nez , il finit par s’immobiliser sur le bord de la piste pour problèmes mécaniques.  Tout bon pour moi, reste à assurer la 3^ème place et pourquoi pas revenir sur Rony qui occupait la 2^ème position.  Je gagne un peu de terrain à chaque tour mais pas suffisamment pour le rattraper.  Je finis donc  à nouveau 3^ème à quelques secondes de lui à l’arrivée. 

Pour un premier week-end de course, ramener une coupe à la maison est toujours très agréable.

Vivement la prochaine course le 19 avril à Francorchamps.

Christophe Ricart ( CRG Black star - Iame KF2 ) 1° & 1°

Alors samedi matin, on arrive, on décharge, on monte les tentes et je fais connaissances avec les nouveaux pilotes !
 
Puis je commence à roder, mon pere me dis: "11, 12000 tours pas pleus hein !"
Haha, je rentre après 10 min avec 13500 tours/min sur l'alfano ( je vous dis pas la tête du père). Je termine les rodages à la 2eme séance et j'effectue quelques tours rapides.
Une 3eme séances rapides suivra avant la venue de la pluie, durant laquelle Mich-Mich me met hors piste sans même me toucher ! (et en étant devant en plus :D) Grosse rigolade encore une fois!
 
Après il pleut, on est pas content et on décide d'aller se remonter le morale à la cafet :)
 
Le dimanche tout se passe pour le mieux pour moi comme vous avez pu le lire dans le résumé officiel de Michou...
 
De ce week end je retiens principalement que:
 
-Dans la première manche, j'étais tellement lent au tour de chauffe que 3 pilotes ont noyés (oups)
-Les nouvelles serveuses de la cafétaria sont assez mignonnes
-Une des serveuses sort vraiment avec un peye
-Maxou (notre serveur personnel) sait qu'il doit nous mettre du fromage et que nos tournées à 4 coutent toujours 10,80 euros! mdr
-Raph s'est fait dépasser comme une me*de en ligne droite par un X30 (normal c'est mon ancien moteur...hahahaha)
-Michel fais des pâtes pour un week end mais ça me permet de manger toute la semaine gratos à l'école
-Grâce à ma victoire, j'ai pu offrir des fleurs à ma copine qui est gentillement venue me voir ( jte love baby :D)
 
Super week end en conclusion, bon temps, bonnes rencontres (pas les serveuses hein, les pilotes !), bonne ambiance et bons résultats !

Un troisième Iame KF2 fera son appartition à Francorchamps au mains de Benoît Rob qui délaisse son Iame X30 qui l'a pourtant amené à une splendide troisième place finale à Mariembourg, il changera aussi de chassis, passant du CRG Kalifornia avec seul frein arrière à un Road Rebel et freins avants commande au pied, certain qu'avec un tel materiel Benoît jouera à nouveau le podium lors des prochaines manches. Un adversaire de taille pour Christophe et Rony, avec le retour de Jordan, va y avoir du spectacle !!

Vivement Francorchamps le 19 avril..

Suite à leurs résultats mitigés, Raffaele Ruta et Michel Hansoul ont décidé de changer de motorisation et ce dès la prochaine manche à Francorchamps, ils délaissent leurs Vortex Super Rock au profit d'un Iame KF2...

La première joute du CRG Open Kart Trophy a eu lieu ce dimanche 15 mars sur le circuit international  du karting des fagnes de Mariembourg.

Huit pilotes étaient inscrits, mais, malheureusement Jordan Vonk devra déclarer forfait le jour même de la course... un sacré client pour le podium manquera donc à l'appel !

Que soit c'est donc à 7 pilotes  dont 4 '' nouvelles ''  têtes ( Raffaele Ruta sur CRG Kalifornia-Vortex Super Rok, Giovanni Scamardi sur CRG Kalifornia-Vortex Super Rok, Christophe Aragona sur CRG Kalifornia-Iame KF2 et Benoît Rob sur CRG Kalifornia-Iame X30 ) que le trophée prend son envol.

Les 3 autres pilotes sont des habitués à savoir Christophe Ricart ( double champion CRG Open Kart Trophy 2007 & 2008 ) sur son CRG Black Star-Iame KF2, Rony Decamps ( Champion ASAF 2008 ) sur son Zanardi-Iame KF2 et Michel Hansoul sur son CRG Road Rebel-Vortex Super Rok ).

C'est sous un ciel voilé, avec le passage du soleil de temps à autre que se déroulera toute cette première journée de course.

Dès les essais libres, Christophe Ricart annonce la couleur, il sera devant et bien devant. Pour Benoît par contre cà première participation à une course de kart commence bien mal, problèmes d'allumage sur son Iame X30 qui reste désespérément muet, l'empêchant par la même de faire et les essais libres  ( en fait il couvrira 2 tours avant d'avoir ses problèmes ) et les essais qualifs, il partira donc dernier sur la grille de départ de la première manche, faute de chrono !

Voici les résultats des essais qualifs :

1°/ Christophe Ricart en 58 ''219

2°/ Rony Decamps  en 58''900

3°/ Raffaele Ruta en 1'00''03

4°/ Giovanni Scamardi  en 1'00''286

5°/ Michel Hansoul en 1'00''615

6°/ Christophe Aragona en 1'01''470

7°/ Benoît Rob - pas de chrono

8°/ Jordan Vonk - Forfait

Première manche :

Dès l'extinction des feus rouges, et comme à son habitude Christophe Ricart mets les gazzz et prend la poudre d'escampette seul devant. La seconde place est occupée par Rony Decamps qui terminera la manche à 11''182 du vainqueur, la troisième place de cette manche sera pris par un incroyable Benoit Rob ( à 21''384 ), qui privé de temps roulage pour les raisons évoquées ci avant et parti du fin fond de la grille fait une remontée météorique avec il faut le signaler le moteur le moins puissant du plateau ( Iame X30 ) ... BRAVO Benoît !!

Quatrième place de manche pour un petit nouveau aussi, Giovanni qui passe la ligne 25''597 après le vainqueur, cinquième place pour un autre débutant, Raffaele ( à 34''782 ), sixième position pour Michel qui, une fois de plus sera sujet à des problèmes moteurs, d'ordre électriques l'empêchant de prendre le départ à sa position initiale, il devra attendre que le peloton termine son tour de chauffe pour retrouver ses petits camarades de jeu... mais à la dernière place, il accusera un retard de 52''023  en fin de manche, le dernier  pilote et novice en course aura moins de chance, en effet, Christophe Aragona engorgera son moteur en tout début de course et finira donc dernier à 18 tours.

Sans surprise aucune, c'est Christophe Ricart ( Ricky ) qui signera le meilleur temps en course en 58'443

Seconde manche :

Bis répétitas pour Christophe Ricart, qui s'envolera inexorablement une fois les feux rouges éteint, tout comme en première manche il mettra Rony son second à distance respectable ( 12''556 ), Benoît confirme sa grand forme en s'emparant à nouveau de la troisième place finale  à 17''646.

La quatrième place sera cette fois l'œuvre de Raffaele à 36''651 du vainqueur ? Christophe Aragona, malchanceux en première manche se rattrape ici avec la cinquième place finale à 1 tour, Giovanni prend la sixième place à 10 tours et Michel ferme la marche en 7° position à 18 tours, son moteur refusant tout service quelques centaines de mètres après avoir passer la ligne de départ, très mauvais W.E  inaugural pour lui...

Le meilleur tour en course est à nouveau  l'œuvre de Christophe Ricart en 58''813.

Au classement cumulé victoire de Christophe Ricart  devant Rony Decamps et Benoît Rob qui aura fait une entrée plus que remarquée, remarquable même dans le trophée... suivent Raffaele Ruta, Giovanni Scamardi, Christophe Aragona et Michel Hansoul.

Voilà, Christophe Ricart est bien parti pour réaliser son pari à savoir gagner toutes les manches de ce CRG Open Kart Trophy 2009, tout comme la saison dernière, il devra toutefois se méfier de Rony, son plus dangereux rival, il ne faut pas oublier non plus Jordan Vonk qui prendra le championnat en route dès la troisième manche à Amay et qui est un sacré client comme on dit ! Benoît Rob sera a surveiller de prêt également , quoique moins bien équipé point de vue moteur, avec la régularité, il devrait être très bien placé en fin de saison. Un peu plus loin se bagarrent les autres pilotes du trophée que sont Giovanni, Christophe Aragona, Raffale et Michel auxquels il faudra encore ajouter les autres pilotes qui prendront le championnat en cours de route.

Malheureusement le quota de pilotes nécessaires ( 10 ) pour effectuer un tirage au sort et offrir un train de pneus Bridgestone  n'est pas atteint... pas de gagnant donc pour cette manche inaugurale !!

Au classement  par points cela donne :

1°/ Ricart Christophe  80 ( 40+40)

2°/ Decamps Rony 72 (36+36)

3°/ Rob Benoît 66 (33+33)

4°/ Ruta Raffaele 61 (30+31)

5°/ Scamardi Giovanni 60 (31+29)

6°/ Aragona Christophe 58 (28+30)

7°/ Hansoul Michel 57 ( 29+28)

Voilà le prochain rendez-vous  c'est Francorchamps le 19 avril où les mieux classé voudront confirmer et les plus malchanceux se '' refaire '' en course ...

A bientôt donc et dès que les photos de Mariembourg me parviennent, je mets tout çà en ligne !!

La manche inaugurale de la saison 2009 prévue à Mariembnourg le 29 mars est AVANCEE au 15 mars...

Un 6° meeting est inscrit au championnat ASAF 2009 le 25 octobre à Mariembourg...

Bon à savoir pour cette saison 2009 :

1. Numéros de course de 70 à 99 ( BLANC sur fond ROUGE )
2. Port de la minerve OBLIGATOIRE
3. Carter de chaine OBLIGATOIRE

        Petit rappel :

Les cartons d'invitations pour les remises des prix  de la saison 2008 nous sont arrivés :

-C.S.A.P.H ( Commission Sportive Automobile de la Province du Hainaut ):

Le samedi 10 janvier 2009 à 19h30 à l'auditorium R De Cooman ( Hôpital Vesale ), rue de Gozée à 6110 Montigny-Le-Tilleul.

-A.S.A.F ( Association Sportive Automobile Francophone ) :

Le samedi 24 janvier 2009 dès 14 heures au Centre Culturel D'Andenne, Espace Michel Boujenah, rue Malevée N°5 à 5300 Andennes.

Voici pour rappel les cadeaux reçus par les pilotes présents à la remise des prix de cette saison 2008 :

Et là et bien vous allez voir que les absents ont eu tords !! Jugez plutôt .

Patrick, classé 11° au général sera le premier appelé, outre sa coupe, il repartira avec une bouteille de bière blanche du sponsor du trophée ( Brasserie Lefebvre à Quenast ), un t-shirt et une casquette aux couleurs Bridgestone.

Jordan, classé 7°  recevra exactement la même chose, idem pour Konstant, classé 6° .

A partir du 5° classé, la bouteille de blanche était remplacée par un mètre de bières ( 16 sortes différentes ) toujours de la brasserie Lefebvre ), le t-shirt et la casquette Bridgestone, la coupe et un kit déco modèle 2009 !!!!

Michel, classé 4° repartira donc avec tout çà plus un bon de 50€ de réduction sur une peinture casque chez Tys Design

Vincent, 3° la même chose que Michel mais un bon de réduction de 25% sur une peinture casque ... le tout pour une valeur de 400€ !!

Rony, second  toujours la même chose que Michel mais un bon de réduction non plus de 25% mais de 50% sur une peinture casque... et un train de pneus Bridgestone YJB... le tout pour une valeur de 600€ !!

Christophe, lui  " croulera " littéralement sous les cadeaux, avec la même chose que Rony si ce n'est une peinture casque totalement gratuite  ( merci Tys pour ces beaux cadeaux !! ) et un cadre célébrant son second sacre  successif dans le CRG Open Kart Trophy... le tout pour une valeur de 800€ !!

15/03/2009       Mariembourg

19/04/2009       Francorchamps

16,17/05/2009  Amay

05/07/2009       Lommerange

20/09/2009       Lommerange

25/10/2009       Mariembourg  ( ajout )

ATTENTION, le calendrier est sujet à modifications...

Bienvenus à toutes et tous sur le nouveau blog du CRG Open Kart Trophy.

Ce nouveau blog sera consacré exclusivement à la saison 2009, néanmoins, il vous est toujours possible d'aller voir le blog de la saison 2008 via le lien qui se trouve dans la colonne de gauche ( LIENS ) sur la page d'accueil.

Tous vos commentaires et idées sont les bienvenus pour faire évoluer le blog en cours de saison.

@ très bientôt donc sur un circuit et... vive le kart !!

Michel

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