CRG Open Kart Trophy 2009

TOP Five RV.Tech Karting !!!

Les forces en présence :

Cinq pilotes " RV.Tech Karting ", tous sur un châssis CRG à l'exeption de Rony fidèle à son Zanardi. Côté moteurs par contre, c'est l'uniformité avec le Iame Parilla Reedster KF2...

Les trois autres pilotes présents s'allignent sur des châssis CRG mais avec  trois moteurs différents, deux Iame, un X30 et un Parilla Reedster KF2 et un Vortex Super Rok.

La météo :

C'est toujours la grande question quand on se rend dans nos  belles Ardennes. Et bien cette fois nous avons eu droit à un dimanche très agréable. Le ciel sera certes couvert en début de journée mais se dégagera au fur et à mesure pour faire place à un beau soleil avec une température voisine des 18°.

Essais Libres :

Programmés à 9H30, ceux ci permettent de prendre contact avec la piste ( pour ceux qui ne sont pas venu s'entrainer la veille ) et surtout de définir les réglages les plus adéquats pour les essais qualificatifs. C'est aussi le moment où l'on trouve la pression correcte des pneumatiques. Sachant que le règlement interdit de " faire " la pression des pneus lors des essais qualifs, il faut partir avec les bons réglages, car une fois que l'on s'arrète au stand, interdit de repartir...

Ces essais libres se déroulent assez tôt dans la journée donc sur une piste froide et les pilotes mettent des pneus " usés " pour ces tests ( les nouveaux pneus sont montés pour les essais qualificatifs et les 2 manches de course ), donc les chronos réalisés sont les plus lents du meeting...

Bon, en tant qu'administrateur de ce blog, j'en profite pour signaler que cest moi (!) qui était le plus rapide  lors de ces essais matinaux !!

Une fois revenu sous la tente RV.Tech; je me suis fais chambrer par les copains et autres pilotes du team : " Mich mich le roi de la pole des essais libres ", ou alors " mais qu'est-ce que t'as bouffé aujourd'hui ?? "... réponse du berger à la bergère : " l'ai pas fait exprès les gars... sorry !! " et grands éclats de rire...

Les essais qualificatifs :

Là pas de surprise, c'est à nouveau Christophe Ricart qui met tout le monde d'accord avec un incroyable 43"508 !!! il sera d'ailleurs le seul à descendre sous les 44 secondes, suivent Rony, second en 44"132, Giovanni, troisième en 44"621, Michel ( qui a troqué son Vortex Super Rok pour un Iame Parilla Reedster KF2 ), quatrième en 44"977, Benoît ( qui étrenne son CRG Road Rebel avec freins avant commande au pied et Iame KF2 ), cinquième en 46"271 ( il fera l'erreur de rentrer après 4 tours aux stands pour " faire "  la pression et sera logiquement interdit de retourner en piste, ses essais ce termineront là ... ), sixième chrono pour Raffaele ( qui s'alligne sur un tout nouveau CRG Kalifornia.. avec un Iame KF2 ) en 46"378, mais il souffre toujours de douleurs au niveau des côtes qui vont l'handicaper tout au long du meeting..., Guiseppe ( le petit nouveau à qui nous souhaitons la bienvenue ) signe le septième chronos en 47"737 et Christophe Aragona prends la huitème et dernière place en 49"010.

Il faut savoir que les pilotes du Trophée roulent en même temps que les pilotes 125 à embrayage et les KF2, au total nous étions 19 pilotes, mais les pilotes du trophée trustent les avants postes, car toutes catégories confondues, Christophe fait la pole, Rony est 3°, Giovanni 4°, Michel 5°, les autres pilotes sont plus loin avec Benoît 11°, Raf 12°, Guiseppe 15° et Christophe Aragona 16°. Seul un pilote s'allignant " en catégorie KF2 s'intercale aux avants postes en seconde position, toutefois il sera pénalisé pour utilisation de pneus non réglementaires et rétrogradé à la dernière place... à l'exception de Christophe Ricart ( qui a la pole ) tout le monde gagnera donc une place sur la grille de départ...

Première manche :

Comme de coutume, dès le baissé du drapeau national, Christophe Ricart part en tête, suivit de près par Rony, suivent Michel et le reste du peloton, à l'exception de Giovanni qui n'a pu prendre le départ suite à un problème technique. Christophe prend ses distances vis à vis de Rony, mais le spectacle, c'est juste derrière pour le gain de la  troisième place qu'il a lieu... Un duel de 21 tours va avoir lieu entre Michel et Benoit, bien revenu suite à de mauvaises qualifications. Une fois revenu au contact de Michel, Benoît passera sa course scotché dans le pare choc de ce dernier qui s'appliquera à fermer toutes les portes et finira par garder le dessus ( pour 0"425 ) pour terminer à la troisième place, quatrième donc Benoît, cinquième place pour Raf à 1 tour, sixième Guiseppe, septième Christophe Aragona à 21 tours.

Meilleur tour en course pour Christophe Ricart en 44"050

Classement de la manche :

1°/ Chrsitophe Ricart 22 tours

2°/ Rony Decamps à 6"256

3°/ Michel Hansoul à 25"142

4°/ Benoît Rob à 25"567

5°/ Raffaele Ruta à 1 tour

6°/ Guiseppe Alessi à 1 tour

7°/ Christophe Aragona à 21 tours

NC: Giovanni Scamardi

Seconde manche :

Christophe remet le couvert à nouveau suivit par Rony, plus près que dans la première joute dominicale, troisième Michel cédera sa place suite à un contact on ne peux plus viril de... Giovanni Scamardi bien remonté suite à son problème technique en première manche et qui partait donc en fin de grille... plus de traçe de Benoît Rob qui ne fera qu'un tour avant de jeter l'éponge suite à un bris de clapets... pas de chance, la revanche tant souhaitée avec Michel n'aura pas lieu !! Quatrième place donc pour Michel devant Raffaele, Guiseppe, Christophe Aragona et dernière place pour le malheureux Benoît...

Meilleur tour en course pour Christophe Ricart en 44"241

Classement de la manche :

1°/ Chrsitophe Ricart 22 tours

2°/ Rony Decamps à 2"951

3°/ Giovanni Scamardi à 15"086

4°/ Michel Hansoul à 35"095

5°/ Raffaele Ruta à 1 tour

6°/ Guiseppe Alessi à 9 tours

7°/ Christophe Aragona à 21 tours

8°/ Benoît Rob à 22 tours

Au classement général cumulé cela donne :

1°/ Christophe Ricart 80 pts

2°/ Rony Decamps 72 pts

3°/ Michel Hansoul 64 pts

4°/ Raffaele Ruta 60 pts

5°/ Benoît Rob  58 pts

6°/ Guiseppe Alessi 58 pts

7°/ Christophe Aragona 56 pts

8°/ Giovanni Scamardi 33 pts

Comme lors du premier meeting de la saison à Mariembourg, le quota de 10 pilotes n'est pas atteint pour procéder à un tirage au sort donnant droit à un train de pneus Bridgestone YJB offerts par les promoteurs du challenge...

Prochaine course le 18 mai à Amay...